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目前國際東鑲嵌玻璃南亞登革熱疫情持續嚴峻，高雄市衛雕刻玻璃生局今天發出新聞稿，提醒市民朋友應保持最高警戒，加強旅玻璃屏風遊健康管理。

高雄市衛生局說，自105年持續推動「登革熱決戰境外計畫」，將防堵病毒入侵等邊境檢疫措施設為高雄市登革熱防疫重點工作，並和中央合作於高雄國際機場設立檢疫轉介站轉銜入境發燒疑似個案，第一時間予以登革熱快篩、執行醫療處置及防疫隔離，由於實行策略奏效，成功防堵境外登革熱病毒進入社區，高雄市登革熱本土病例由104年1萬多例降至105年入夏後2例及106年3例，連續2年刷新登革熱總確診個案數新低紀錄，境外通報個案平均隱藏期，由105年1.74日縮短到106年1.44日(107年截至目前1.35日)，交出亮眼成績。

普悠瑪「撞」出台鐵沉痾，台鐵內部抱怨23年來沒漲價，以致人力不足、列車老舊，但受訪立委卻認為台鐵應先邁向企業化、釐清責任歸屬，並就雙駕駛及人力短缺部分進行探討後，再來考慮調漲票價及補貼預算。

根據台鐵提供資料顯示，台鐵曾在台灣長途運輸市場中扮演「獨佔」角色，不過隨著時代變遷，多元工具充斥台灣西部運輸市場，導致台鐵背負龐大歷史債務，財務也年年虧損。已營運逾128年的台鐵，為維持日常運輸服務，相關興建、改善、維養工程多在夜間辦理，有時甚至需要在列車運行狀態下同步施行。